由於現行台灣企業在招聘程序上「符合台灣法令」，這意味著巨大事件並非單一事件，任何供應商都可能因供應鏈涉及高額仲介費，而遭美國海關以「強迫勞動」為由扣留產品。林淑如指出，海外仲介費涉及母國監管，改革可先從台灣方面著手，例如廢除現行法規允許仲介向移工收取每月服務費。
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高端电动两轮车市场的 “增量空间”，值得商榷。中泰证券测算的 “一线 + 新一线城市年销量增量 660 万台”，建立在 45% 渗透率的理想假设之上，但现实是，北京、上海等特大城市公共交通体系完善，两轮车渗透率天花板仅 40%-50%，且九号已占据高端市场半壁江山，向上的增长空间几近枯竭。而新一线城市因地形、地方政策、公共交通配套的差异，两轮车保有量存在显著方差，并非单纯依靠产品升级就能实现市场渗透，九号的拓店计划在重庆、成都等低渗透率城市已遭遇明显的水土不服。