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最后，如果选择从头组建新车队，还要在此基础上叠加漫长的谈判周期、基建投入与人才招募成本。
另外值得一提的是，F1 现有的 10 支车队天然倾向于抵制新成员，因为每新增一支车队，意味着赛事奖金池和整体估值都要被稀释。
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